阿斯顿马丁底盘升级后尾速回升，阿隆索排位赛的出弯牵引力仍藏不稳定因素

阿斯顿马丁在近期引入的底盘升级方案使赛车在长直道末端的尾速数据出现明显回升，下压力与阻力之间的平衡向高速方向倾斜。然而这一收益在排位赛飞驰圈中并未完全转化为圈速优势，阿隆索在多个中低速弯出弯阶段反复遭遇后轮牵引力波动，油门开度与轮胎抓地之间的匹配出现短暂脱节。本文围绕这一收益与代价并存的技术现......